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百日聚力 吹響肇明高速開工沖鋒號
來源:肇明高速項目部 作者:馬新政 孫爽坪 日期:2020-07-28 訪問次數: 字號:[ ]
  肇慶至高明(機場西部)高速公路作為公司深耕粵港澳大灣區的重點項目,迅速打開工作局面,高效推進項目建設,對助力公司全面完成全年目標任務至關重要。

  目前,該項目辦公場地建設及工程前期踏勘有序推進,全長39公里的三堂車大橋至定江互通段已完成初步設計。
  百公里“踏出”的報告方案
  “肇明高速公路項目投資規模大,線路長,橋隧比例高,沿線地質、水文條件復雜,除途徑生態嚴控區域外,沿線地質多存在隱伏巖溶、軟土、砂土液化和崩塌滑坡等情況,年平均降水最高可達156天。前期踏勘設計工作就顯得尤為重要。”肇明項目部總經理袁瑞卿說。
  工程施工,測繪人是先行者,各項數據的采集也將成為后續施工設計的重要支撐。“每個節點我們都來回測量數次,確保數據的準確性。”測量隊隊員馮武剛介紹說。
  每天清晨,測量隊就背著重達幾十斤的精密儀器出發。
  為了節省時間,他們中午吃自備干糧,時間嚴格控制在半小時內。工作人員根據水文地質、地形地貌、交通道路、施工條件、拆遷情況以及沿線橋梁隧道等實地調查情況,結合可研資料,對項目的重點、難點工程以及控制工程進行了分析,編制出了《施工技術調查報告》。
  同時對施工便道、便橋、攪拌站、預制場、鋼筋加工廠、臨時用電等進行了規劃布置,編制了《肇明高速公路項目一期工程施工總平面布置及臨建設施方案》,目前已基本選定場站臨時用地。
  “肇明高速公路設計2標中全長39公里的三堂車大橋至定江互通段已完成初步設計。肇明高速全線90%隧道工程和楊梅西江特大橋均在此段,其中楊梅西江特大橋和4.6公里楊梅隧道屬于控制性工程,完成該段設計,離我們開工就更進一步了。”袁瑞卿說。
  百余人“聚出”的建設合力
  肇高明高速公路全長120.508公里,總投資282.15億元,是肇慶“東融西聯”重大交通基礎設施和城區南下珠三角的重要通道,建成后有助于肇慶加快融入大灣區“一小時生活圈”,強化肇慶與大灣區核心區域對接。
  如此龐大而具有重要意義的項目如期履約就需要大量的專業人才。
  “目前,項目部已經完成人力資源需求規劃,計劃配置管理人員297人,通過外部招聘和從公司重點項目調劑,項目部已經陸續進入路基、橋梁、隧道、路面、房建、交安、綠化等各專業人員61人,其中中高級工程師就有11人。”項目部黨支部副書記李金波說。
  肇明項目部今年新入職了14名大學生,其中9人都是土木工程專業。在人才培養上,項目部為每位新員工量身打造了培養計劃,挑選了各部門技術骨干與新員工簽訂了師帶徒協議,也準備在后續施工時,對他們進行輪崗培養,去工區一線實地鍛煉。
  “在工程施工全面開工之前,我們正積極組織技術培訓,提升隊伍整體能力,為下一步工程建設準好準備。”工程技術部周鵬介紹說。
  百日的聚力奮戰,隨著2020年新入職大學生到來,肇明項目部隊伍逐步壯大,控制性工程楊梅隧道施工圖紙即將成型,臨建工程將分階段開工建設。

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